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1、内燃机发展史
美国的内燃机车出现在20世纪初，内燃机的诞生为机车提供了全新的动力来源。 1925年，美国铁路史上迎来了第一辆柴油机车的投入运行，这标志着一个新时***的开始。 内燃机车的效率和环保性能显著超越了传统的蒸汽机车，并且相比电力机车，它们不受那么多的运行限制。
年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。 1858年 ***国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
年，***国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。
东风型柴油机车的研制可追溯到1950年***，当时柴油机车开始在世界各地迅速普及，中国也开始踏上牵引动力内燃化和发展国产柴油机车的***路。1956年，中华人民共和国铁***部制定了《铁路十二年科技发展规划》，提出牵引动力的改造是铁路技术改造的重点，要逐步由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车 。
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